Ulepszone pozycjonowanie GPS
Zintegrowane GPS, powiązanie danych i pozycjonowanie w czasie rzeczywistym pomagają w śledzeniu baterii i ochronie przed kradzieżą.
Bateria LiFePO4 7.68kWh do systemów klimatyzacji postojowej ciężarówek i pomocniczego zasilania pojazdu. Łączy wyjście 200A, pozycjonowanie GPS, obsługę danych zdalnych, wyświetlacz baterii, ochronę IP67, ogrzewanie zimowe i inteligentne zarządzanie BMS dla niezawodnego zasilania komfortu przy wyłączonym silniku.
Zaprojektowana w celu poprawy komfortu kabiny na postoju dzięki inteligentnemu monitoringowi, bezpieczniejszemu zarządzaniu baterią i wygodnej instalacji zamiennej.
Zintegrowane GPS, powiązanie danych i pozycjonowanie w czasie rzeczywistym pomagają w śledzeniu baterii i ochronie przed kradzieżą.
Zaprojektowana do wygodnej wymiany oryginalnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych, z żywotnością ponad trzykrotnie dłuższą.
Inteligentny BMS monitoruje temperaturę, napięcie i prąd w celu poprawy stabilności pracy i bezpieczeństwa baterii.
Chemia LiFePO4 i konstrukcja systemu ochronnego pomagają zmniejszyć ryzyko bezpieczeństwa i zapewniają większy spokój.
To więcej niż podstawowa ochrona baterii — ten model dodaje praktyczne funkcje wygody dla kabin postojowych i zastosowań pojazdowych.
Dane techniczne baterii litowej LFP25.6-300 do klimatyzatora postojowego ciężarówki.
| Dostępna energia elektryczna | 7.68kWh |
|---|---|
| Pojemność znamionowa | 300Ah |
| Konfiguracja ogniw | 8S1P |
| Konfiguracja BMS | 8S 200A |
| Napięcie znamionowe | 25.6V |
| Zakres napięcia roboczego | 25.6V – 26.4V |
| Znamionowy prąd ładowania/rozładowania | 200A |
| Prąd szczytowy | 200A ciągłe / 205A przez 1 s |
| Znamionowa moc ładowania/rozładowania | 5.12kW |
| Moc szczytowa | 5.12kW ciągłe / 5.24kW przez 1 s |
| Prąd zwarciowy | ok. 2000A przy 20–500 µs |
| Żywotność cykliczna | ≥ 6000 cykli (80% DOD, 25 °C) |
| Tryb komunikacji | YES |
| Dane zdalne | YES |
| Wyświetlacz baterii | YES |
| Waga | 58kg |
| Wymiary (Dł. × Szer. × Wys.) | 470 × 365 × 260mm |
| Temperatura pracy | Ładowanie: od 0 °C do +50 °C Rozładowanie: od -10 °C do +60 °C |
| Wilgotność względna | 0–95% |
| Temperatura przechowywania | < 3 mies.: od -10 °C do 25 °C ≤ 1 rok: od 0 °C do 25 °C |
| Maksymalna wysokość pracy | 2000m |
| Stopień ochrony | IP67 |
| Sposób montażu | Ustawienie na podłodze |
| Sposób wyprowadzenia kabla | M8 |
| Normy i certyfikacja | Transport UN38.3 |
* Warunki testu: napięcie ogniwa 2.1–3.7V, nowa bateria w 25 ±2 °C, ładowanie/rozładowanie 0.5 C.
* Dostępna moc może się różnić w zależności od falownika.
* Znamionowy prąd i moc ładowania/rozładowania mogą się zmieniać w zależności od temperatury i SOC.
* Specyfikacja produktu może ulec zmianie bez powiadomienia.
Ta bateria jest zoptymalizowana pod kątem systemów klimatyzacji postojowej ciężarówek, które potrzebują stabilnej mocy, zdalnego podglądu i praktycznej wygody wymiany.
Dostosowana do komfortu kabiny na postoju, pomocniczego zasilania pojazdu i scenariuszy zarządzania flotą wymagających cichej i niezawodnej energii przy wyłączonym silniku.
01Podstawowe zasilanie bateryjne dla systemów klimatyzacji kabiny postojowej w celu poprawy komfortu odpoczynku kierowcy.
02Stabilna energia pomocnicza do nocnego chłodzenia w kabinach sypialnych podczas transportu długodystansowego.
03Odpowiednia do scenariuszy odpoczynku na postoju, gdzie liczą się komfort kabiny i cicha praca.
04Pomaga ograniczyć pracę silnika na biegu jałowym, dostarczając niezależną energię elektryczną dla systemów komfortu postojowego.
05Zaprojektowana do projektów bezpośredniej wymiany i modernizacji z tradycyjnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
06Przydatna do zastosowań flotowych, które korzystają z mobilnego monitorowania stanu baterii i widoczności danych.
07Wsparcie ogrzewania zimowego pomaga poprawić użyteczność baterii w chłodniejszych sezonowych warunkach pracy.
08Stosowana w niestandardowych projektach zasilania pomocniczego ciężarówek i pojazdów wymagających indywidualnej integracji.
LFP25.6-300 zapewnia pojemność znamionową 300Ah i dostępną energię 7.68kWh przy 25.6V.
Jest zaprojektowana do systemów klimatyzacji postojowej ciężarówek i powiązanych zastosowań pomocniczego zasilania pojazdu.
Tak. Dostarczona specyfikacja oznacza tryb komunikacji, dane zdalne i wyświetlacz akumulatora jako „YES”.
Najważniejsze cechy produktu obejmują pozycjonowanie GPS, wymuszony rozruch przez CAN, bezpośrednią wymianę akumulatorów kwasowo-ołowiowych, monitoring z telefonu komórkowego, ogrzewanie zimowe i długą żywotność.
W specyfikacji podano znamionowy prąd ładowania/rozładowania 200A oraz znamionową moc ładowania i rozładowania 5.12kW.
Bateria ma stopień ochrony IP67 i certyfikat transportowy UN38.3.
Prześlij model ciężarówki, wymagania systemu klimatyzacji postojowej, wymaganą ilość i miejsce docelowe w celu potwierdzenia zgodności i wyceny.