تحديد موقع GPS مطوّر
يساعد GPS المدمج وربط البيانات وتحديد الموقع في الوقت الفعلي في دعم تتبع البطارية وإدارة مكافحة السرقة.
بطارية LiFePO4 بسعة 7.68 كيلوواط/ساعة مصممة لأنظمة مكيفات توقف الشاحنات وطاقة المركبات المساعدة. تجمع بين خرج 200 أمبير وتحديد موقع GPS ودعم البيانات عن بُعد وشاشة البطارية وحماية IP67 والتدفئة الشتوية وإدارة BMS الذكية لتوفير طاقة راحة موثوقة عند إيقاف المحرك.
مصمم لتحسين راحة المقصورة المتوقفة مع مراقبة ذكية وإدارة أكثر أمانًا للبطارية وتركيب استبدال مريح.
يساعد GPS المدمج وربط البيانات وتحديد الموقع في الوقت الفعلي في دعم تتبع البطارية وإدارة مكافحة السرقة.
مصمم لاستبدال بطاريات الرصاص الحمضية الأصلية بسهولة، مع عمر خدمة أطول بأكثر من ثلاث مرات.
يراقب نظام BMS الذكي درجة الحرارة والجهد والتيار لتحسين استقرار التشغيل وسلامة البطارية.
تساعد كيمياء LiFePO4 وتصميم النظام الوقائي في تقليل مخاطر السلامة وتوفير مزيد من راحة البال.
أكثر من مجرد حماية أساسية للبطارية — يضيف هذا الطراز ميزات راحة عملية لتطبيقات المقصورة المتوقفة والمركبات.
المواصفات الفنية لبطارية الليثيوم لمكيف توقف الشاحنات LFP25.6-300.
| الكهرباء المتاحة | 7.68kWh |
|---|---|
| السعة الاسمية | 300Ah |
| تكوين الخلايا | 8S1P |
| تكوين نظام إدارة البطارية | 8S 200A |
| الجهد الاسمي | 25.6V |
| نطاق جهد التشغيل | 25.6V – 26.4V |
| تيار الشحن/التفريغ الاسمي | 200A |
| تيار الذروة | 200 أمبير مستمر / 205 أمبير لمدة ثانية واحدة |
| قدرة الشحن/التفريغ الاسمية | 5.12kW |
| القدرة القصوى | 5.12 كيلوواط مستمر / 5.24 كيلوواط لمدة ثانية واحدة |
| تيار قصر الدائرة | حوالي 2000 أمبير @ 20–500 ميكروثانية |
| عمر الدورة | ≥ 6000 دورة (80% DOD، 25 درجة مئوية) |
| وضع الاتصال | YES |
| البيانات عن بُعد | YES |
| شاشة البطارية | YES |
| الوزن | 58kg |
| الأبعاد (ط × ع × ا) | 470 × 365 × 260mm |
| درجة حرارة التشغيل | الشحن: من 0 إلى +50 درجة مئوية التفريغ: من -10 إلى +60 درجة مئوية |
| الرطوبة النسبية | 0–95% |
| درجة حرارة التخزين | أقل من 3 أشهر: من -10 إلى 25 درجة مئوية ≤ سنة واحدة: من 0 إلى 25 درجة مئوية |
| أقصى ارتفاع تشغيل | 2000m |
| درجة الحماية | IP67 |
| طريقة التركيب | التركيب الأرضي |
| طريقة خروج كابل الطاقة | M8 |
| المعايير والاعتماد | النقل UN38.3 |
* شروط الاختبار: جهد الخلية 2.1–3.7 فولت، بطارية جديدة عند 25 ±2 درجة مئوية، شحن وتفريغ 0.5C.
* قد تختلف الطاقة المتاحة حسب العاكس.
* قد يتغير تيار وقدرة الشحن/التفريغ الاسميان حسب درجة الحرارة وحالة الشحن (SOC).
* قد تتغير مواصفات المنتج دون إشعار مسبق.
تم تحسين هذه البطارية لأنظمة مكيفات توقف الشاحنات التي تحتاج إلى طاقة مستقرة ورؤية عن بُعد وراحة استبدال عملية.
مصمم خصيصًا لسيناريوهات راحة المقصورة المتوقفة وطاقة المركبات المساعدة وإدارة الأسطول التي تحتاج إلى طاقة هادئة وموثوقة عند إيقاف المحرك.
01طاقة بطارية أساسية لأنظمة تكييف المقصورة المتوقفة لتحسين راحة استراحة السائق.
02طاقة مساعدة مستقرة للتبريد الليلي في كابينات النوم أثناء النقل لمسافات طويلة.
03مناسب لسيناريوهات استراحة المركبات المتوقفة حيث تكون راحة المقصورة والتشغيل الهادئ مهمين.
04يساعد في تقليل تشغيل المحرك في وضع الخمول من خلال توفير طاقة كهربائية مستقلة لأنظمة الراحة عند التوقف.
05مصمم لمشاريع الاستبدال المباشر والتعديل التي ترقّي من بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية.
06مفيد لتطبيقات الأسطول التي تستفيد من مراقبة حالة البطارية عبر الهاتف ورؤية البيانات.
07يساعد دعم التدفئة الشتوية في تحسين قابلية استخدام البطارية في ظروف التشغيل الموسمية الأكثر برودة.
08ينطبق على مشاريع الشاحنات والمركبات المساعدة المخصصة التي تتطلب تكاملًا مخصصًا.
يوفر LFP25.6-300 سعة اسمية 300 أمبير/ساعة وطاقة متاحة 7.68 كيلوواط/ساعة عند 25.6 فولت.
صُممت لأنظمة مكيفات توقف الشاحنات وتطبيقات طاقة المركبات المساعدة ذات الصلة.
نعم. تورد المواصفات المقدمة وضع الاتصال والبيانات عن بُعد وشاشة البطارية بقيمة «YES».
تشمل أبرز ميزات المنتج تحديد موقع GPS والتشغيل الإجباري عبر CAN والاستبدال المباشر لبطاريات الرصاص الحمضية والمراقبة عبر الهاتف والتدفئة الشتوية وعمر الخدمة الطويل.
تسرد المواصفات تيار شحن/تفريغ اسمي 200 أمبير وقدرة شحن وتفريغ اسمية 5.12 كيلوواط.
تم تحديد البطارية بدرجة حماية IP67 وشهادة نقل UN38.3.
أرسل لنا طراز شاحنتك ومتطلبات نظام مكيف التوقف والكمية المطلوبة والوجهة لتأكيد التوافق والحصول على عرض سعر.